在昨日開幕的第二十五屆成都車展上，長城汽車旗下坦克品牌正式發(fā)布了“越野 + 新能源”技術(shù)路線以及越野超級混動架構(gòu)。基于越野超級混動架構(gòu)打造的兩款量產(chǎn)版混動車型坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 一同亮相。
其中，坦克 300 HEV 版本搭載 2.0T 米勒循環(huán)發(fā)動機及 9HAT 變速器，擁有 224kW 最大功率和 640N・m 最大扭矩。
在電動機的加持下，坦克 300 HEV 將可降低擁堵過程中的油耗。坦克官方數(shù)據(jù)顯示，坦克 300 HEV 的 WLTC 工況下百公里綜合油耗降至 10L 以內(nèi)，在城市工況下油耗可達(dá) 9L 以內(nèi)。
此外，坦克 500 PHEV 插電混動版搭載電量為 19.94kWh 電池，配合 2.0T+9HAT 動力總成實現(xiàn) 300kW 的最大綜合功率，最大綜合扭矩達(dá) 750N・m，0-100km / h 加速時間 6.6 秒。
數(shù)據(jù)顯示，坦克 500 PHEV 可實現(xiàn)滿電情況下 WLTC 綜合油耗 4.4L / 100km，綜合續(xù)駛里程達(dá) 736km。坦克 500 PHEV 插電混動版還能支持 0.5 小時快充和 3 小時慢充，并具有 3.3kW 對外放電功率。
IT之家了解到，坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 插電混動版今年年內(nèi)將面向全球開啟預(yù)售。坦克品牌表示，“電坦克”也是坦克品牌布局的方向，坦克品牌在電池、電機和電控等領(lǐng)域積極研發(fā)儲備，不久后將把“電坦克”推向市場。
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