8月26日，以“享蓉城·促產(chǎn)業(yè)·穩(wěn)經(jīng)濟(jì)·馭未來”為主題的第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕。作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，本屆車展激發(fā)了汽車廠商們的極大熱情。名爵、榮威、智己等多個(gè)上汽集團(tuán)旗下自主品牌紛紛亮相，為車市繼續(xù)昂揚(yáng)向上注入活力。
傳統(tǒng)車企加速發(fā)力新能源賽道
2021年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售352.1萬輛，連續(xù)7年位居全球第一；今年1-7月，新能源汽車銷量319.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%。
其發(fā)展的兇猛勢(shì)頭反映到本屆車展上就是，新能源品牌覆蓋兩個(gè)展館，占比再創(chuàng)新高，而智己品牌就躋身其中。
智己汽車是一家由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司。上汽集團(tuán)60余年的專業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)與豐富的合作資源、張江高科技園區(qū)世界級(jí)高科技產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)、阿里巴巴的大數(shù)據(jù)與智能技術(shù)，共同為智已汽車全面賦能。
截至7月底，智己L7累計(jì)向用戶交付1051臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)35萬元以上豪華純電車型中累計(jì)交付量最快破千車型，8月26日，在啟動(dòng)全國(guó)交付70天后，智己L7正式達(dá)成第2000臺(tái)交付。這表明，智己汽車聚焦用心造車，踏踏實(shí)實(shí)為用戶打磨顛覆性體驗(yàn)，已經(jīng)得到用戶群體的認(rèn)同。
此外，上汽還苦練內(nèi)功，加快新能源技術(shù)研發(fā)。榮威發(fā)布“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”和“星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)”分別代表混動(dòng)、純電兩大新能源汽車路線的整車技術(shù)底座。本屆車展上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5、榮威RX9，以及“純電豪華”MPV榮威iMAX8 EV，就運(yùn)用了這兩種技術(shù)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
毫無疑問，新能源汽車已進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，與之而來的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)650萬輛。從上汽在本屆車展上的動(dòng)作可以看出，傳統(tǒng)車企正在加速發(fā)力新能源賽道，未來新能源市場(chǎng)誰主沉浮猶未可知。
多元化產(chǎn)品推動(dòng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)
本屆車展一共吸引了128個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛。多元的產(chǎn)品供給推動(dòng)了汽車市場(chǎng)的繁榮，更能直接反映當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。
優(yōu)雅的低趴寬體姿態(tài)，時(shí)尚經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)，動(dòng)感的肌肉線條與外擴(kuò)肩線，三段式主動(dòng)電動(dòng)尾翼，再加上貫穿式尾燈和無框車門設(shè)計(jì)......定位于年輕化的上汽名爵的黑標(biāo)MG7以既優(yōu)雅又野性的造型牢牢鎖住參展人的目光。
宏盟媒體集團(tuán)(OMG)聯(lián)合百度營(yíng)銷發(fā)布的《2022汽車生態(tài)營(yíng)銷白皮書》顯示，18-24歲的汽車人群，平均關(guān)注的品牌數(shù)量?jī)H為2.3個(gè)，這就要求品牌方以更快速度占領(lǐng)年輕用戶心智。打造極具特色的視覺表達(dá)與品牌印象也就成了每一個(gè)車企吸引年輕人的必修課。
名爵旗下另一款MG MULAN由中英兩個(gè)極具國(guó)際化視野的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，打造出更具時(shí)尚、個(gè)性的一款車型，傳遞了硬實(shí)力、大局觀以及敢于突破傳統(tǒng)束縛的精神，這與年輕人的處世態(tài)度不謀而合。
本屆車展上，在品牌年輕化之外，家庭也是汽車產(chǎn)品定位的重要關(guān)鍵詞。中國(guó)榮威堅(jiān)守“為中國(guó)家庭造好車”的初心，為處于不同人生階段的家庭用戶，帶來美好愉悅的全新品牌體驗(yàn)。其中，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，憑借2765mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距、1890mm同級(jí)最寬車身，實(shí)現(xiàn)超高“得房率”，為家庭用戶帶來舒適的駕乘體驗(yàn)；同級(jí)首創(chuàng)的27英寸4K全景智能交互滑移屏，將主駕、副駕之間的情感跨緯度傳遞，讓彼此的距離更近，更加便捷地共享與協(xié)作。榮威RX9，擁有“中國(guó)品牌旗艦SUV中最舒適的座艙”，滿足三代同堂及多孩家庭不斷升級(jí)的出行需求。
同時(shí)，憑借空間大、乘坐舒適的優(yōu)勢(shì)，MPV車型逐漸在家庭出行的應(yīng)用場(chǎng)景中嶄露頭角。榮威 iMAX8 EV集越級(jí)寬適、舒享豪華、五星安全、極致靜謐等優(yōu)勢(shì)于一體，為用戶帶來“頭等艙”級(jí)尊享出行體驗(yàn)，完美勝任大家庭多場(chǎng)景出行需求，平替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油MPV。
我國(guó)消費(fèi)人群結(jié)構(gòu)逐漸變革，消費(fèi)需求逐步分化，消費(fèi)市場(chǎng)日益細(xì)分，越來越多地車企選擇進(jìn)一步多元化自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足不同市場(chǎng)的需求，推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車越行越近
12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高清感知攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元......這是智己L7 IM AD智能駕駛系統(tǒng)先期搭載的智能裝備。
相比一臺(tái)手機(jī)只有十幾個(gè)傳感器，車載傳感器數(shù)量會(huì)超過300個(gè)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為比手機(jī)還要復(fù)雜的智能終端。業(yè)內(nèi)人士表示，智能網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向。
近年來，北京、上海、重慶、廣州、長(zhǎng)沙等地對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、責(zé)任劃分、處罰原則等進(jìn)行規(guī)范。8月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行，是中國(guó)首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)。條例從道路測(cè)試、示范應(yīng)用到準(zhǔn)入登記、使用管理，從交通違法及事故處理到法律責(zé)任等進(jìn)行全鏈條立法，保障和推動(dòng)智能交通科技創(chuàng)新、促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。
不斷完善的法規(guī)制度供給和逐步加強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為企業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供了豐沃的土壤。在最新發(fā)布的“上海中環(huán)高架70公里0接管”實(shí)測(cè)視頻中，智己L7的IM AD智能駕駛系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段上海中環(huán)高架的復(fù)雜路況：既能游刃有余地處理“擁堵道路車輛加塞兒”“大車異型車躲閃”等各類高頻出行痛點(diǎn)；又能在狹小空間內(nèi)自動(dòng)精準(zhǔn)泊車，展現(xiàn)出超強(qiáng)的智能駕駛能力。
據(jù)了解，智己IM AD通過全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、海量數(shù)據(jù)篩選與處理、閉環(huán)自動(dòng)化，形成不斷循環(huán)的“數(shù)據(jù)飛輪”，推動(dòng)算法持續(xù)進(jìn)化，讓智能駕駛像人一樣快速成長(zhǎng)。自交付以來，IM AD系統(tǒng)功能進(jìn)步迅速，10天內(nèi)算法的預(yù)測(cè)能力提升42%，讓IM AD“更像人”的智能駕駛在每一個(gè)細(xì)節(jié)處理上都更加完善，智慧出行正一步步實(shí)現(xiàn)。
本屆成都車展上，除了智己L7、榮威RX5/超混eRX5、榮威RX9，以及榮威iMAX8 EV等自有品牌車型，上汽通用汽車攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，共三十五款展車亮相，上汽大眾正式推出了新款途昂X......上汽集團(tuán)展現(xiàn)了無與倫比的產(chǎn)品力。
以新能源為契機(jī)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以多元化產(chǎn)品滿足消費(fèi)需求為引領(lǐng)穩(wěn)消費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，以智能網(wǎng)聯(lián)為抓手駕馭未來出行方式，這是上汽在汽車“四化”新時(shí)代給出的答案，也在一定意義上代表了汽車行業(yè)的前進(jìn)方向。
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