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12 月 15 日消息,據(jù)澎湃新聞報道,今日在 2022 中國汽車流通行業(yè)年會上,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹表示,汽車經(jīng)銷商模式仍有著頑強生命力,他舉例說,三四線城市及農(nóng)村市場潛力十足,但只有經(jīng)銷商模式能夠下沉下去,目前許多新能源車所采取的直營模式是難以下沉到這些市場的。
此外,崔東樹提到,特斯拉的銷售具有“強品牌、強網(wǎng)銷”的特征,50% 左右的銷量都是通過官網(wǎng)的訂單完成的,對于其它品牌來說,如此高的網(wǎng)站銷量占比目前還是難以企及的。
據(jù)鴻騰科技了解知道,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年 1~11 月,比亞迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國依然是新能源銷量前三名的廠商,后續(xù)分別為吉利汽車、廣汽埃安、奇瑞汽車、長安汽車、哪吒汽車、長城汽車、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、零跑汽車、一汽大眾、上汽大眾。
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