11 月 29 日消息，據(jù)中國民航報(bào)報(bào)道，11 月 29 日，C919 飛機(jī) T5 測試總結(jié)暨頒發(fā) AEG 評(píng)審報(bào)告活動(dòng)在中國商飛客服中心舉行。T5 測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內(nèi)的 15 名飛行員取得 C919 飛機(jī)型別資質(zhì)，這也標(biāo)志著 C919 飛機(jī)即將交付運(yùn)行。
據(jù)了解，T5 測試全稱為飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)型別等級(jí)訓(xùn)練規(guī)范測試，是新機(jī)型飛機(jī)運(yùn)行符合性評(píng)審（即 AEG 評(píng)審）過程中的關(guān)鍵工作，也是對(duì)型號(hào)設(shè)計(jì)和制造廠家體系的一次綜合性檢驗(yàn)。新機(jī)型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在 T5 測試完成后取得型別資質(zhì)，這對(duì)新機(jī)型交付運(yùn)營及后續(xù)飛行安全意義重大。此次 C919 飛機(jī) T5 測試歷時(shí)近 2 個(gè)月，共有 5 名局方代表（含 1 名香港特別行政區(qū)政府民航處代表）、3 名東方航空飛行員和 2 名中國商飛客服中心飛行員參加。
T5 測試總結(jié)后，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司向中國商飛頒發(fā)了《C919 飛機(jī)航空器評(píng)審報(bào)告》（即 AEG 評(píng)審報(bào)告），給出 C919 飛機(jī)的駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主最低設(shè)備清單、計(jì)劃維修要求、運(yùn)行和持續(xù)適航文件等各項(xiàng)評(píng)審結(jié)論。相關(guān)結(jié)論為國產(chǎn)大飛機(jī)搭建了從設(shè)計(jì)、制造到使用、維修的橋梁，是 C919 飛機(jī)投入運(yùn)行的必要條件。為更好開展 C919 飛機(jī)的 AEG 評(píng)審工作，自 2016 年起，該項(xiàng)工作便與其適航審定工作同步進(jìn)行，其中駕駛員資格規(guī)范、主最低設(shè)備清單、計(jì)劃維修要求、全機(jī)應(yīng)急撤離演示四個(gè)評(píng)審項(xiàng)目由民航局與香港特別行政區(qū)政府民航處、澳門特別行政區(qū)民航局聯(lián)合開展。
結(jié)合本次活動(dòng)，民航華東地區(qū)管理局向中國商飛客服中心頒發(fā)了增加 C919 機(jī)型的《飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證》《維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格證》。這標(biāo)志著中國商飛正式具備了為 C919 飛機(jī)客戶提供完整機(jī)型培訓(xùn)服務(wù)的能力。
據(jù)鴻騰科技了解知道，11 月 21 日，東航董事會(huì)秘書汪健介紹了東航運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)的情況，稱公司是國產(chǎn) C919 大型客機(jī)的首發(fā)用戶，按目前計(jì)劃將于年底接收第一架 C919 大型客機(jī)，公司也在積極為運(yùn)行 C919 做各方面準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)明年上半年在完成民航局有關(guān)規(guī)章要求后，投入商業(yè)運(yùn)營。另據(jù)航旅圈了解，昨天上午，B-919A 的交付啟動(dòng)會(huì)在中國商飛祝橋基地舉行，標(biāo)志著 C919 全球首架交付接收工作正式啟動(dòng)。這也意味著，東航的首架 C919 飛機(jī)，已經(jīng)達(dá)到了交付狀態(tài)。
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