9 月 24 日消息，追蹤特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克（Elon Musk）和 Meta 首席執(zhí)行官馬克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）私人飛機(jī)軌跡的美國(guó)小伙杰克・斯威尼（Jack Sweeney）聲稱，F(xiàn)acebook 封禁了他的追蹤賬號(hào)。
斯威尼在推特上分享了 Facebook 向他發(fā)送通知的截圖，該通知稱，斯威尼追蹤馬斯克私人飛機(jī)的頁(yè)面未被展示，因?yàn)樗`反了 Facebook Pages 相關(guān)政策。Facebook 發(fā)言人沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
斯威尼表示，F(xiàn)acebook 的電子郵件沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)，包括為何其賬戶被封禁，此舉導(dǎo)致他用來(lái)跟蹤馬斯克私人飛機(jī)的機(jī)器人程序在其他網(wǎng)站上也崩潰了。斯威尼說(shuō)：“我提出了上訴，但始終沒(méi)有收到回復(fù)。”
斯威尼是中佛羅里達(dá)大學(xué)的學(xué)生，他追蹤馬斯克、扎克伯格等名人私人飛機(jī)的頁(yè)面過(guò)去也曾受到限制。Facebook 頁(yè)面可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)布誤導(dǎo)性內(nèi)容、宣揚(yáng)仇恨言論或違反網(wǎng)站社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)而被刪除，其中包括“可能會(huì)對(duì)個(gè)人安全造成損害的內(nèi)容”。
此前，斯威尼曾辯稱，他不認(rèn)為這些賬戶構(gòu)成了重大安全威脅，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)已經(jīng)可以通過(guò) ADS-B Exchange 等公共空中交通跟蹤網(wǎng)站獲得。他還說(shuō)，他只是通過(guò)抓取網(wǎng)站的機(jī)器人把數(shù)據(jù)放在推特上。
在 Facebook 上，斯威尼沒(méi)有任何其他私人飛機(jī)跟蹤賬戶。但同樣為 Facebook 母公司 Meta 所有的 Instagram，并未刪除重復(fù)的 @elonmusksjet 賬號(hào)。相比之下，Instagram 頁(yè)面只有大約 1.1 萬(wàn)名粉絲，而 Twitter 上的 @ElonJet 賬戶有近 50 萬(wàn)人關(guān)注。
斯威尼過(guò)去就曾表示，他擔(dān)心社交媒體網(wǎng)站可能會(huì)試圖封禁他的賬戶，特別是在他首次得知馬斯克計(jì)劃收購(gòu)?fù)铺氐臅r(shí)候。當(dāng)時(shí)，他說(shuō)自己在 Facebook 和 Instagram 上創(chuàng)建了備份頁(yè)面。
斯威尼于 2020 年 6 月首次創(chuàng)建 @ElonJet 賬號(hào)，并在今年 1 月份登上頭條新聞，原因是馬斯克提出向其支付 5000 美元以關(guān)閉追蹤他行程的推特賬戶。這位億萬(wàn)富翁告訴斯威尼，他擔(dān)心自己的安全，并且不喜歡被瘋子開(kāi)槍打死的想法。斯威尼拒絕了馬斯克的報(bào)價(jià)，并要求獲得 5 萬(wàn)美元，但被馬斯克拒絕。
馬斯克并不是斯威尼唯一追蹤的人。今年 5 月，這位大學(xué)生表示，他發(fā)現(xiàn)了扎克伯格的新私人飛機(jī)。此前，這位 Facebook 創(chuàng)始人似乎在斯威尼首次在推特上分享他的下落后不久更換了飛機(jī)。
雖然斯威尼最初拒絕了馬斯克的提議，但他表示，他并不反對(duì)以合適的價(jià)格刪除跟蹤賬戶。今年早些時(shí)候，他稱自己不再在推特上追蹤億萬(wàn)富翁投資者馬克・庫(kù)班（Mark Cuban）的飛機(jī)，因?yàn)楹笳咭蕴嶙h向他提供商業(yè)建議作為交換。
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