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通用 Cruise 自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生車禍后宣布召回,并將進(jìn)行軟件升級(jí)

發(fā)布者:丹陽(yáng)市鴻騰汽車塑件廠 發(fā)布時(shí)間:2022-9-2 8:36:23 點(diǎn)擊次數(shù):225 關(guān)閉

據(jù)鴻騰科技了解知道,北京時(shí)間 9 月 2 日早間消息,據(jù)報(bào)道,通用汽車旗下自動(dòng)駕駛部門 Cruise 在 9 月 1 日表示,在今年 6 月發(fā)生在舊金山發(fā)生了一起導(dǎo)致兩人受傷的車禍之后,該公司已經(jīng)召回了 80 輛自動(dòng)駕駛汽車,并將對(duì)這些車輛的軟件進(jìn)行升級(jí)。

聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,被召回的車輛的軟件可能會(huì)“錯(cuò)誤地預(yù)測(cè)”來(lái)往車輛的路徑。Cruise 公司表示,它現(xiàn)在已經(jīng)確定這種不尋常的情況在更新后不會(huì)再出現(xiàn)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近幾個(gè)月來(lái)加強(qiáng)了對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)的審查。去年,該機(jī)構(gòu)指示所有汽車制造商和科技公司及時(shí)報(bào)告涉及自動(dòng)駕駛車輛的事故。

NHTSA 在周四表示,Cruise 公司“為解決其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件的安全缺陷”而提出的召回申請(qǐng)是法律要求的。

NHTSA 還補(bǔ)充說(shuō),它“希望所有制造商,包括那些開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的制造商,不斷確保他們滿足要求,對(duì)任何對(duì)安全構(gòu)成不合理風(fēng)險(xiǎn)的安全問(wèn)題發(fā)起召回”。

NHTSA 表示,被召回的 Cruise 軟件可能 “在某些情況下,在進(jìn)行無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)時(shí),導(dǎo)致(自動(dòng)駕駛系統(tǒng))錯(cuò)誤地預(yù)測(cè)另一輛車的路徑,或?qū)Φ缆肥褂谜叩耐蝗宦窂阶兓磻?yīng)不足”。

Cruise 公司在周四披露,在 6 月 3 日舊金山車禍發(fā)生后,該公司暫時(shí)禁止其車輛在沒(méi)有保護(hù)的情況下左轉(zhuǎn),并減少了其車輛可運(yùn)行的區(qū)域。在 7 月 6 日的軟件更新之后,Cruise 公司表示,它已經(jīng)逐步重新引入了無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn),也就是沒(méi)有左轉(zhuǎn)專用箭頭燈的路口。

周四,Cruise 在一份聲明中強(qiáng)調(diào),所有車輛都獲得了軟件更新,本次召回“不會(huì)影響或改變我們目前的公路運(yùn)營(yíng)”。該公司還補(bǔ)充說(shuō):“現(xiàn)在 Cruise 的自動(dòng)駕駛汽車甚至可以更好地防止這種特殊事件。”

NHTSA 表示:“不恰當(dāng)?shù)淖詣?dòng)駕駛系統(tǒng)反應(yīng)會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。”該機(jī)構(gòu)在上個(gè)月表示,它對(duì) Cruise 自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生的這起事故展開(kāi)了特別調(diào)查。

Cruise 公司表示,在極少數(shù)情況下,該軟件會(huì)導(dǎo)致自主車輛在執(zhí)行無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎時(shí)硬剎車,而軟件認(rèn)為這是避免嚴(yán)重的前端碰撞所必需的。該公司稱,自動(dòng)駕駛車輛“不得不在兩種不同的風(fēng)險(xiǎn)情景中做出決定,并選擇了在迎面而來(lái)的車輛突然改變方向之前,發(fā)生嚴(yán)重碰撞的可能性最小的那一種”。

Cruise 還指出,警方的報(bào)告發(fā)現(xiàn) 6 月份的車禍中過(guò)錯(cuò)最大的一方是另一輛車,它在 25 英里的區(qū)域內(nèi)以每小時(shí) 40 英里的速度行駛。

今年 3 月,初創(chuàng)技術(shù)公司小馬智行也同意召回其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件的一些版本,在 10 月加州發(fā)生車禍后,這些軟件曾被用于三輛汽車。

自 2018 年以來(lái)為了試圖在舊金山建立自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù),通用汽車已經(jīng)損失了近 50 億美元。該公司還在 7 月披露,在 Cruise 開(kāi)始在舊金山的有限區(qū)域內(nèi)收取乘車費(fèi)用之后,它在第二季度損失了 5 億美元。

通用和 Cruise 在今年 2 月披露,他們已經(jīng)向 NHTSA 提交了申請(qǐng),希望在路上部署沒(méi)有方向盤(pán)、后視鏡、轉(zhuǎn)向燈以及擋風(fēng)玻璃雨刷器的自動(dòng)駕駛車輛。上個(gè)月,NHTSA 表示它將延長(zhǎng)對(duì)該請(qǐng)求的公眾評(píng)論期。


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