28日上午,可以在武漢九通汽車廠改裝車間看到,渣土運輸車正在進行拆除加高板、安裝自動篷布等“瘦身”及密封措施改裝。截至昨日,武漢市2600余輛注冊渣土車,已完成改裝2100輛。4月1日前,改裝任務將全部完成,屆時將淘汰約300臺拒不改裝的渣土車。

渣土車整治自去年12月底啟動,到今年3月31日前完成。本輪整治要求,所有超出國家技術標準的渣土車,要拆除加高板、地板、側板,恢復車輛出廠標準;完成車輛“瘦身”后,運輸車輛的頂部還會安裝一塊電動式可伸縮折疊的篷布,完
全覆蓋車廂。4月1日起,所有渣土車經(jīng)過上述改裝后,才能上路運輸。
據(jù)了解,渣土車在完成“瘦身”及密封改裝后,還將安裝智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一個控制重量的重量傳感器,一個監(jiān)控行車路線的北斗定位終端,以及一個包括黃、綠、紅三色的智能頂燈。其中黃燈表示報警,紅燈表示超重,綠燈表示正常。該系統(tǒng)將于4月15日左右全部安裝完畢。
武漢市城管委相關負責人稱,每改裝一輛渣土車,約需3天時間,本月29日如果還未進場改裝,今后將不得上路。據(jù)透露,目前約有300臺渣土車不參與此次改裝,它們均被直接淘汰。
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