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陪審團(tuán)裁定倒計(jì)時(shí),馬斯克最高將為 2018 年一條推文賠償數(shù)十億美元

發(fā)布者:丹陽市鴻騰汽車塑件廠 發(fā)布時(shí)間:2023-1-18 10:45:47 點(diǎn)擊次數(shù):192 關(guān)閉

1 月 18 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,目前馬斯克、特斯拉和特斯拉的其他董事正因馬斯克 4 年前的一條推文面臨股東訴訟和數(shù)十億美元的賠償。

美東時(shí)間 1 月 17 日,舊金山聯(lián)邦法院的訴訟案正式啟動(dòng)陪審員選舉。選出的陪審員將組成陪審團(tuán)審理,馬斯克是否通過 2018 年發(fā)出的要將特斯拉私有化推文進(jìn)行證券欺詐。

據(jù)此前報(bào)道,2018 年馬斯克發(fā)布推文聲稱,他正在考慮以每股 420 美元的價(jià)格將特斯拉私有化。并且當(dāng)時(shí)還在這條推文后補(bǔ)充了兩個(gè)詞:“資金已到位(Funding secured)”。但事實(shí)是雖然馬斯克當(dāng)時(shí)確實(shí)曾與沙特主權(quán)財(cái)富基金的高管談?wù)撨^他將特斯拉私有化所需的資金,但這筆資金其實(shí)根本沒“到位”。

控方代表的一些投資者指控,馬斯克當(dāng)時(shí)說謊,這導(dǎo)致,在馬斯克宣布放棄私有化的計(jì)劃之前,特斯拉股價(jià)十天內(nèi)大幅波動(dòng),給投資者造成巨大損失,稱馬斯克的推文讓投資者付出了數(shù)以十億美元的代價(jià)。

據(jù)鴻騰科技了解知道,這起訴訟歷時(shí)四年多,直到本周才進(jìn)入審判階段。美東時(shí)間 1 月 17 日周二,舊金山聯(lián)邦法院正式啟動(dòng)陪審員選舉并開啟審判,決定正式審理馬斯克是否通過 2018 年的該條推文進(jìn)行證券欺詐。

此前披露的法庭文件顯示,辯方表示,他們將辯稱,馬斯克當(dāng)時(shí)有足夠的理由相信,可以獲得私有化交易的資金。曾在多個(gè)場(chǎng)合與沙特主權(quán)財(cái)富基金的董事總經(jīng)理 Yasir Al-Rumayyan 會(huì)面,對(duì)方還曾敦促他將特斯拉私有化,并提出給予多達(dá) 600 億美元的支持。

但目前形勢(shì)似乎對(duì)馬斯克一方很不利,負(fù)責(zé)審理這起案件的聯(lián)邦法官愛德華・陳(Edward Chen)似乎從一開始就假設(shè)馬斯克的推文是虛假言論。并且上周 Edward Chen 還否決了馬斯克和其他被告提出的請(qǐng)求,拒絕將案件從舊金山轉(zhuǎn)移到目前特斯拉總部所在地得克薩斯州。


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